شركات التأمين في المغرب ترتب أوضاعها

تم تأسيس عقد برنامج التأمين في عام 2011 وكان من المفترض أن يسمح بتضخيم حجم السوق بحلول عام 2015. ومع ذلك، يبدو أن هذا الهدف لن يتحقق. لكن المهنيين لا يستسلمون لمواكبة احتياجات المجتمع الذي يشهد تطوراً مستمراً.

قبل بضعة أشهر من الموعد النهائي، كانت النتيجة واضحة. “منذ عام 2011، مرّ ثلاثة حكومات متتالية، مما أدى إلى تأجيل اعتماد ضمانات التأمين التي كان من المفترض أن تصبح إلزامية”، كما يقول أحد شركات التأمين في المغرب تحت غطاء السرية. تم وضع عقد البرنامج في عام 2011 لمدة أربع سنوات، وكان من المفترض أن يؤدي إلى مضاعفة حجم مبيعات القطاع بحلول عام 2015، ولكن هذا الوعد لن يتحقق. “لم يتم تفعيل جميع الآليات التي كانت مقررة في عقد البرنامج”، كما يأسف بشير بدو، المدير العام للاتحاد المغربي لشركات التأمين وإعادة التأمين (FMSAR).

تقرير محترم

توسيع التغطية، تحسين الحوكمة والملاءة المالية، تطوير العروض، توسيع قنوات التوزيع، التدريب وأيضاً التوسع الدولي هي الأدوات الرئيسية التي يجب أن تساهم في تنفيذ عقد البرنامج. في عام 2010، بلغ إجمالي الأقساط المحصلة 1.9 مليار يورو. مع عقد البرنامج، كان من المفترض أن يتم ضخ 17.7 مليار يورو في السوق المالي بحلول عام 2015، مقارنة بـ 9.1 مليار يورو في عام 2010.

ومع ذلك، لا ينبغي أن يخجل القطاع من تقريره. والأرقام موجودة لتأكيد ذلك. “منذ عشر سنوات، ينمو قطاع التأمين بمعدل ضعف معدل نمو الناتج المحلي الإجمالي”، كما يقول جان-تشارلز فريمولر، المدير العام لشركة “وافا للتأمين”. فقط بين عامي 2010 و2012، ارتفعت الأقساط المحصلة بنسبة 19%. خلال نفس الفترة، شهدت التأمينات على الحياة والتراكم زيادة بنسبة 33%. ومع ذلك، وفي ظل شح السيولة، شهد النصف الأول من عام 2013 تباطؤًا بنسبة 2.2% في التأمينات على الحياة والتراكم. ولكن، لا يزال القطاع، الذي تقوده التأمينات غير الحياة (+5.3%)، يظهر اتجاهاً إيجابياً (+3.3% في نهاية النصف الأول من عام 2013، وفقاً لبيانات FMSAR).

المؤمنون ينسجون شبكتهم

منذ خمس سنوات، تضاعف عدد نقاط البيع. مما يضمن تغطية أفضل للإقليم الوطني. في الوقت نفسه، “تم تعزيز الخدمات المرتبطة بعقود التأمين”، كما يصر بشير بدو.

إمكانات قوية في التأمين على السيارات

في هذا الصدد، يعتبر التأمين على السيارات مثالاً بارزاً. حيث تساهم هذه الفئة بنسبة 33% من إجمالي مبيعات القطاع، وتستقطب إبداع فرق التسويق. الآن، يمكن تسوية حادث سيارة بسيط في أقل من ساعتين بفضل تطوير مراكز الخبرة والتعويض السريع. كانت شركة “وافا للتأمين” هي الأولى في عام 2009 التي قدمت هذه الخدمة في موقف سيارات متجر كبير في الدار البيضاء. “إمكانات التأمين على السيارات لا تزال كبيرة جداً”، كما يضيف جان-تشارلز فريمولر. ويقارن بحرية بين عدد السيارات لكل 1,000 نسمة، حيث يبلغ هذا الرقم في المغرب 60، وهو أقل بثلاث مرات من تركيا (180) وأقل مرتين من الجزائر (140).

وبذلك، وعلى الرغم من أن تقرير عقد البرنامج يواجه بعض التحديات، إلا أن شركات التأمين لا ترفع الراية البيضاء. في مجالات التأمين الاجتماعي والتقاعد، يمكنهم الاعتماد على وسائل نمو ثمينة مثل البنوك التأمينية ويبدون جاهزين للتعامل مع قضية التأمين الصحي.