الطريق السيار كرسيف-الناظور: منح عقود الشطر الأول في يونيو
اقتصاد الشرق
تم الكشف مؤخرًا عن خطة منح صفقات بناء القطاع الأول من الطريق السيار غرسيف-الناظور. حيث تم فتح العروض أو المقترحات الخاصة بالصفقتين المكونتين لهذا القسم، وهما صفقة مساعدة صاحب المشروع (AMO) وصفقة بناء قسم غرسيف-ساكا، في 26 مارس و5 مايو 2025 على التوالي.
يتكون المشروع الطرقي غرسيف-الناظور من ثلاثة مكونات رئيسية:
- الأشغال الطرقية والبنية التحتية وتحرير المسالك
- توريد وتركيب نظام التشغيل ومعدات الإشارة والسلامة
- إدارة المشروع
ومن المقرر أن توقع الشركة المكلفة بـمساعدة صاحب المشروع (خاصة مديرية الطرق التابعة لوزارة التجهيز والماء) والشركة المسؤولة عن بناء الطريق السيار غرسيف-ساكا عقودهما في 18 و23 يونيو القادم على التوالي.
مناقصة المساعدة لصاحب المشروع أطلقت في 21 أكتوبر الماضي
ستقوم الشركة المكلفة بـمساعدة صاحب المشروع (AMO) بدعمه حتى 27/12/2028، أي قبل ثلاثة أيام من الاستلام النهائي لمشروع الطريق السيار غرسيف-الناظور المحدد في 31/12/2028.
وتشمل مهامها:
- مساعدة صاحب المشروع في إدارة المشروع، بما في ذلك اختيار المستشارين والمتابعة البيئية والاجتماعية
- المراقبة البيئية والاجتماعية، بما في ذلك التدقيق البيئي والاجتماعي وتدقيق خطة إعادة التوطين (PAR)
- أنشطة التوعية والتواصل مع السكان لإدارة التأثير الاجتماعي والثقافي الناتج عن المشروع
- متابعة ومراقبة الأشغال، بما في ذلك التنسيق العام (OPC)، مراقبة الجودة، استلام المعدات، التدقيق الفني والمتابعة البيئية
- التدقيق السنوي لحسابات المشروع
أما الشركة المكلفة ببناء قسم غرسيف-ساكا (البالغ طوله 36.5 كم)، فستكون مسؤولة عن:
- تحرير المسالك من خلال تعويض الملاك لاستملاك الأراضي الخاصة التي يمر عبرها الطريق
- تنفيذ الأشغال الطرقية والبنية التحتية
وقد حدد الموعد النهائي لاستلام هذا القسم في 17/01/2028. ولم يتم الكشف عن التكلفة التقديرية لهاتين الصفقتين الأوليين.
مشروع متكامل مع عدة بنى تحتية هيكلية
يُدمج مشروع الطريق السيار غرسيف-الناظور ضمن مجموعة من المشاريع الهيكلية الجاري تنفيذها في منطقة الشرق.
ومن أبرز هذه المشاريع:
- مشروع تطوير شمال شرق المغرب، الممول من قبل البنك الدولي بقرض قيمته 250 مليون دولار، والذي يهدف إلى تحسين ربطية النقل وتعزيز نمو القطاع الخاص في المنطقة، خاصة حول تطوير المجمع الصناعي والمينائي للناظور غرب المتوسط (NWM).
- مشروع مضاعفة الطريق الوطنية رقم 16 بين PK 377+700 وPK 410+000 (رابط تطوان نحو ميناء NWM).
- أشغال تعزيز الطريق الوطنية رقم 19 بين PK 24+860 وPK 74+228 (رابط سلوان-تاوريرت) في إقليم الناظور.
- مشروع مضاعفة الطريق الوطنية رقم 2 بين PK404+000 وPK437+400 على مسافة 33.4 كم (رابط الدريوش-أرويت).
قطاعان إضافيان مخطط لهما
ستتبع هذه الصفقات قريبًا صفقات القطاعين الثاني والثالث، وهما:
- ساكا-الدريوش (40.5 كم)
- الدريوش-الناظور غرب المتوسط (27 كم)
بالإضافة إلى صفقات 4 تقاطعات (التقاطع عند منشأ المشروع على الطريق السيار تازة-وجدة، تقاطع ساكا RR512، تقاطع الدريوش RN2، والدوار RN16). ومن المقرر تسليم جميع هذه المشاريع خلال النصف الأول من عام 2025.
يذكر أن بناء الطريق السيار غرسيف-الناظور، الذي تُقدر تكلفة أشغاله بـ6 مليارات درهم، يأتي في إطار تنفيذ المجمع الصناعي والمينائي الكبير للناظور غرب المتوسط (NWM) في منطقة الشرق.
فوائد اقتصادية واجتماعية كبيرة
ستساهم هذه البنية التحتية في:
- ربط ميناء الناظور غرب المتوسط بشبكة الطرق السيارة المغربية
- تعزيز التنمية الاقتصادية في منطقة الشرق، التي تعاني من أدنى مؤشرات التنمية الاجتماعية والاقتصادية في البلاد
- مكافحة الفقر، حيث تصل نسبة الفقر في المنطقة إلى 13.1%، متجاوزة المتوسط الوطني (11.7%)
- تنفيذ توجيهات النموذج التنموي الجديد، خاصة فيما يتعلق بـتقليص التفاوتات المجالية وتحسين فرص العمل للشباب والنساء
ستكتمل هذه المشاريع المتكاملة مع تهيئة المنطقة الصناعية للميناء (قيد الإعداد) وربط ميناء NWM بشبكة السكك الحديدية.
خلاصة
يمثل مشروع الطريق السيار غرسيف-الناظور نقلة نوعية في بنية النقل بالمنطقة، حيث سيساهم في:
- تعزيز الربطية اللوجستية
- جذب الاستثمارات الصناعية والتجارية
- تحسين الظروف المعيشية للسكان
- تحقيق العدالة المجالية
ليكون بذلك حلقة وصل حيوية بين المشاريع الكبرى في المنطقة وشبكة النقل الوطنية.
