أكثر من 10 مليارات درهم لتطوير البنية التحتية حول ميناء الناظور غرب المتوسط

اقتصاد الشرق

تشهد مشاريع البنية التحتية المرتبطة بميناء الناظور غرب المتوسط استثمارات ضخمة تتجاوز 10 مليارات درهم، في إطار برنامج طموح لتعزيز الربط البري والاتصال الإقليمي. وتتوزع هذه الاستثمارات على مشاريع استراتيجية متعددة تهدف إلى ترسيخ مكانة المغرب كمحور لوجستي رائد في المنطقة.

الطريق السيار كرسيف-الناظور: 7.9 مليار درهم

يستحوذ مشروع بناء الطريق السيار الرابط بين كرسيف والناظور على الحصة الأكبر من هذه الاستثمارات بمبلغ 7.9 مليار درهم. ويمتد هذا المحور الحيوي على مسافة 104.2 كيلومتر بمسلكين في كل اتجاه، مع أكتاف بعرض 2.50 متر، ويتكون من ثلاثة أقسام رئيسية: كرسيف-صاكا (36.5 كم)، صاكا-الدريوش (40.5 كم)، والدريوش-الناظور غرب المتوسط (27 كم).

ويتضمن هذا المشروع الضخم إنجاز مبادلتين في صاكا والدريوش، وتفرعة في كرسيف، إضافة إلى حاجز أداء الرسوم، و15 جسرا معلقا، و53 إعادة تأهيل و99 قنطرة مائية. ومن المتوقع أن يكتمل هذا المشروع الاستراتيجي بحلول نهاية يونيو 2028.

وفي إطار تحسين شبكة الطرق المحلية، خُصصت ميزانية قدرها 798 مليون درهم لمضاعفة وتحويل الطريق الوطنية رقم 16 بين الناظور والميناء، بالإضافة إلى توسيع وتقوية الطريق الوطنية رقم 19 بين سلوان وتاوريرت.

استثمارات متنوعة بقيمة 1.3 مليار درهم

كما رُصدت استثمارات بقيمة 1.3 مليار درهم لعدة مشاريع متنوعة، تشمل تقوية الطريق الوطنية 16-ب بين أجدير والميناء على مسافة 85.5 كيلومتر، ومضاعفة الطريق الوطنية رقم 2 بين العروي وقاسيطة عبر ميضار والدريوش على امتداد 70 كيلومتر، وإعادة تأهيل الطريق الإقليمية 610 الرابطة بين أزغنغان وإمزورن على مسافة 89 كيلومتر، بالإضافة إلى أعمال صيانة وتحسين مستوى الخدمة لـ500 كيلومتر من طرق فك العزلة القروية.

وخُصص مبلغ 308 مليون درهم لربط إقليم الحسيمة بالديناميكية الاقتصادية المحيطة بميناء الناظور غرب المتوسط، من خلال ربط مناطقه الصناعية بالميناء. وتهدف هذه الاستثمارات إلى تحسين ظروف التنقل والأمان لمستخدمي الطريق، خاصة الشاحنات الثقيلة، عبر إزالة النقاط السوداء.

برامج التطوير والصيانة

ويتطلب مشروع مضاعفة الطريق الوطنية رقم 2 على قطعة بطول 70.4 كيلومتر تربط العروي بقاسيطة عبر ميضار والدريوش استثمارا قدره 820 مليون درهم، بهدف رفع مستوى الخدمات والأمان على هذا المحور وتحضيره لاستيعاب الزيادة المتوقعة في حركة المرور مع تشغيل الميناء.

وفي إطار برامج الصيانة والتطوير، خُصص مبلغ 56 مليون درهم لبرنامج صيانة 500 كيلومتر من طرق فك العزلة القروية، فيما تتطلب إعادة تأهيل الطريق الإقليمية 610 الرابطة بين سغانغان وإمزورن على مسافة 89 كيلومتر استثمارا قدره 155 مليون درهم.

تأتي هذه الاستثمارات الضخمة في إطار تطوير المجمع الصناعي البحري للناظور غرب المتوسط، والذي يهدف إلى تعزيز الموقع الاستراتيجي للمغرب في البحر الأبيض المتوسط الغربي وضمان التنمية المستدامة لجهة الشرق. وتنص الاتفاقيات الإطار ذات الصلة على أن الدولة، عبر مؤسساتها العمومية، مسؤولة عن إنجاز البنية التحتية للربط والأشغال خارج الموقع.