Dr. Nadir Boubkari : Comment le port de Nador va-t-il transformer la région orientale en un pôle économique ?
Nadir Boubkari, coordinateur pédagogique du Master en économie appliquée et modélisation à l'Ecole Polytechnique de Nador, a évoqué lors de sa participation à l'émission «Le Maroc du développement» sur Midi 1TV, les dimensions du projet du Port de la Méditerranée Occidentale de Nador et son rôle attendu dans la transformation de la région orientale en un pôle économique. Il a précisé que ce projet s'inscrit dans la dynamique de développement que connaît le Maroc, soutenue par une tendance à la régionalisation avancée visant à réaliser un développement équilibré entre les différentes régions du Royaume. Dans ce cadre, les grands projets d'infrastructures ont été adoptés comme levier de croissance économique et d'attraction des investissements, la Province Orientale apparaissant comme un modèle de cette dynamique à travers un projet qui vise à transformer l'Est du Royaume en une nouvelle porte d'entrée économique et à renforcer la position du Maroc sur le plan régional et international.
Un projet intégré, pas seulement un port traditionnel
M. Boubkari a expliqué qu'il ne s'agit pas d'un port traditionnel, mais d'un projet intégré qui relie le transport maritime à l'industrie, à la logistique et aux réseaux routiers et ferroviaires. Cette intégration fait de l'impact attendu un impact structurel sur l'économie de la région orientale, et non une simple activité de transit. La région orientale a toujours été relativement éloignée des grands centres de croissance et a souffert d'une base industrielle limitée et d'une dépendance à l'égard des activités traditionnelles. Mais le port de Nador, en Méditerranée occidentale, fait le pari de renverser l'équation en créant un système économique moderne basé sur la fabrication, les exportations et les services logistiques avancés.
L'importance du projet réside dans sa volonté de transcender la réalité économique actuelle de la région. Alors que la province orientale s'est historiquement appuyée sur des activités peu diversifiées, ce projet vise à construire une base de production moderne capable d'affronter la concurrence régionale et internationale.
Des investissements considérables et des partenariats public-privé
En ce qui concerne l'ampleur de l'investissement, M. Boubkari a souligné que le projet est basé sur des investissements importants dans le cadre d'un partenariat entre l'État et le secteur privé. Il s'accompagne de la préparation d'une zone industrielle et logistique adjacente au port pour accueillir des projets de production et de services à valeur ajoutée. Le succès de ce modèle s'inspire de l'expérience de Tanger Med qui, de projet portuaire, est devenu un tournant qui a repositionné le nord du Maroc sur la carte de l'économie méditerranéenne et internationale. Le port de Nador, en Méditerranée occidentale, est susceptible de jouer le même rôle au profit de la région orientale.
L'expérience de Tanger Med est un point de référence important pour comprendre les ambitions du nouveau projet. Elle a réussi à transformer le nord du Royaume en une plateforme logistique et industrielle qui attire divers investissements et crée d'importantes opportunités d'emploi. La question qui se pose aujourd'hui est la suivante : La région orientale sera-t-elle en mesure de reproduire ce modèle ?
Réseau intégré pour intégrer la région dans le système de transport national
En ce qui concerne l'intégration du projet dans son environnement, M. Boubkari a noté que le succès du port est lié à un vaste programme de connectivité qui sera mis en œuvre en parallèle. Ce programme comprend la construction d'une autoroute entre Kercef et Nador, l'amélioration des axes routiers le long de la route côtière (Nationale 16), et la planification d'une liaison ferroviaire efficace pour le transport des marchandises vers le réseau national. Ces liaisons visent à relier le port aux différentes régions de la région et aux villes du Nord-Est, à promouvoir la décolonisation et à intégrer la région orientale dans le système de transport national.
L'objectif de cette infrastructure est de transformer le port en une porte d'entrée reliant le Maroc aux marchés européens et africains par voie maritime, tout en augmentant la compétitivité des exportations et en réduisant le coût des importations et des exportations. Cette connectivité multimodale est cruciale pour la réussite du projet, car aucun port ne peut atteindre ses objectifs sans un réseau de transport efficace le reliant à l'arrière-pays et aux centres de production.
La qualification des ressources humaines est le pilier de la transformation économique
M. Boubkari a souligné que la transformation structurelle souhaitée ne se limite pas aux structures et aux équipements, mais qu'elle repose également sur la qualification de l'élément humain. Cela nécessite d'aligner la formation universitaire et professionnelle sur les besoins des nouvelles professions liées au port, à la logistique et à l'industrie. La formation devrait être orientée vers des spécialisations liées aux chaînes d'approvisionnement, à la technologie portuaire, au transport maritime, à l'ingénierie industrielle et aux langues étrangères pour le commerce international.
Cette dimension humaine représente un investissement à long terme dans l'avenir de la région. Sans talents locaux qualifiés, le projet restera dépendant de l'expertise extérieure et la population locale risque de ne pas bénéficier autant qu'elle le devrait des possibilités d'emploi créées.
Un pari global sur le développement intégré
M. Boubkari a souligné que la province orientale est sur le point d'obtenir des résultats positifs et complets si l'infrastructure, la connectivité, la base industrielle et les compétences humaines sont intégrées. Si la vision se traduit par des investissements productifs, une valeur ajoutée et des opportunités d'emploi durables, le port de Nador en Méditerranée occidentale deviendra un moteur de développement régional qui changera la réalité de la province orientale pour le meilleur et consolidera sa position en tant que nouveau pôle économique.
Le succès du projet dépend de la réalisation de plusieurs conditions : La durabilité de l'investissement, l'efficacité du partenariat public-privé, l'achèvement en temps voulu de l'infrastructure de liaison et la qualification des ressources humaines locales. Ces facteurs détermineront si le port de Nador, en Méditerranée occidentale, deviendra véritablement un tournant économique pour la région orientale, ou s'il restera une simple installation portuaire sans l'impact de développement escompté.
