Plus de 10 milliards d'AED pour développer les infrastructures autour du port de Nador en Méditerranée occidentale

Économie de l'Est

Les projets d'infrastructure liés au port de Nador, en Méditerranée occidentale, font l'objet d'investissements considérables de plus de 10 milliards de dirhams, dans le cadre d'un programme ambitieux visant à améliorer la connectivité terrestre et régionale. Ces investissements sont répartis sur plusieurs projets stratégiques visant à consolider la position du Maroc en tant que centre logistique de premier plan dans la région.

Autoroute Christophe-Nador : 7,9 milliards de dirhams

La construction de l'autoroute entre Kersef et Nador représente la plus grande part de ces investissements avec 7,9 milliards de dirhams. Cet axe vital s'étend sur 104,2 kilomètres à deux voies dans chaque sens, avec des accotements de 2,50 mètres de large, et se compose de trois tronçons principaux : Crissif-Saka (36,5 kilomètres), Saka-Dreouche (40,5 kilomètres) et Dreouche-Nador Méditerranée Ouest (27 kilomètres).

Ce mégaprojet comprend la construction de deux échangeurs à Saka et El Dreyouche, d'un embranchement à Kercef, d'une barrière de péage, de 15 ponts suspendus, de 53 réhabilitations et de 99 aqueducs. Ce projet stratégique devrait être achevé à la fin du mois de juin 2028.

Dans le cadre de l'amélioration du réseau routier local, un budget de 798 millions de dirhams a été alloué pour le dédoublement et la transformation de la route nationale n°16 entre Nador et le port, ainsi que l'élargissement et le renforcement de la route nationale n°19 entre Salwan et Taourirt.

Des investissements diversifiés d'une valeur de 1,3 milliard d'AED

Un total de 1,3 milliard de Dh a été investi dans divers projets, dont le renforcement de la route nationale 16-B entre Ajdir et Mina sur une distance de 85,5 kilomètres, le doublement de la route nationale 2 entre Laroui et Cassetta via Maidar et Drouiche sur une distance de 70 kilomètres, la réhabilitation de la route régionale 610 entre Azgangan et Imzouren sur une distance de 89 kilomètres, ainsi que l'entretien et l'amélioration du niveau de service de 500 kilomètres de routes d'isolement rurales.

Un montant de 308 millions de dirhams a été alloué pour connecter la région d'Al Hoceima au dynamisme économique du port de Nador, en Méditerranée occidentale, en reliant ses zones industrielles au port. Ces investissements visent à améliorer les conditions de mobilité et de sécurité des usagers de la route, notamment des poids lourds, en supprimant les points noirs.

Programmes de développement et de maintenance

Le projet de dédoublement de la route nationale n°2 sur un tronçon de 70,4 kilomètres reliant Laroui à Kassetta via Maidar et El Dreyouche nécessite un investissement de 820 millions AED pour élever le niveau de services et de sécurité sur cet axe et le préparer à accueillir l'augmentation du trafic attendue avec l'exploitation du port.

Dans le cadre des programmes d'entretien et de développement, 56 millions de Dh ont été alloués à l'entretien de 500 km de routes d'isolation rurale, tandis que la réhabilitation de la route régionale 610 entre Sagangan et Imzouren sur une distance de 89 km nécessite un investissement de 155 millions de Dh.

Ces investissements considérables s'inscrivent dans le cadre du développement du parc industriel maritime de la Méditerranée occidentale de Nador, qui vise à renforcer la position stratégique du Maroc en Méditerranée occidentale et à assurer le développement durable de la Méditerranée orientale. Les accords-cadres pertinents stipulent que l'État, par l'intermédiaire de ses institutions publiques, est responsable de la réalisation des infrastructures de connectivité et des travaux hors site.